盛夏時節，快速路項目施工現場一片火熱：一座座承台相繼澆築而成，一個個預製箱梁整齊擺放，施工人員與機械配合著快速向前推進工程進度。記者從市軌道交通集團了解到，德潤及山海快速路已基本完成主線高架橋樁基澆築，承台、墩柱、蓋梁、預製箱梁采取流水作業、分段施工、壓茬進行等方式加速推進，實現了“時間過半、任務過半”的任務目標。

昨天上午，雨後的空氣中透著清爽。德潤快速路施工現場，工人們卻早已汗如雨下。“現場745名施工人員、旋挖鑽機13台、汽車吊18台，早已經是馬力全開。”市軌道交通集團工程部主管閆乃齊介紹，德潤快速路累計完成樁基614個，約占總數的66.4%；承台澆築累計完成159個，約占總數的55.9%；墩柱澆築累計完成151個，約占總數的53.1%；蓋梁澆築累計完成33個，約占總數的16.7%；預製箱梁澆築累計完成616片，約占總數的41.1%。

德潤快速路總長9.1公裏，承擔芝罘區南北向快速出行聯係，是榮烏快速路與紅旗路的聯絡道。接下來，德潤快速路將進入匝道施工階段。閆乃齊介紹，計劃9日封路，華盛路至魁玉路之間的部分匝道樁基開始施工，然後進行魁玉路口以北至鐵路橋之間預製箱梁架設，鐵路橋下現澆橋梁同時施工。封路後芝緯北三街至芝緯南一街路西將進行部分匝道樁基施工。

在山海快速路，項目同樣是爭分奪秒向前推進。施工現場，十餘名工人正在綁紮鋼筋。由於是高空作業，他們穿著防護服，係著安全帶，戴著安全帽，汗水不時滴在鋼筋上。“鋼筋綁紮完成後，再進行澆築。”市軌道交通集團公司工程部副經理彭連文告訴記者。

山海快速路總長18.2公裏，承擔芝罘區、萊山區南北向中長距離對外出行聯係，與榮烏快速路和牟萊高速公路銜接，服務市域縱軸，是煙台南站重要集疏運通道。近期工程分為兩期實施，一期工程全長約5.7公裏，全線采用高架+地麵輔道形式，主線和地麵輔道為雙向6車道，主線標準橫斷麵為50米，匝道部分標準橫斷麵為74米。截至目前，樁基完成763個，占總量的64%；承台澆築完成171個，占總量的52%；墩柱完成171個，占總量的52%；預製箱梁完成607片，占總量的33%。

德潤及山海快速路是市區快速路係統的樣板路，計劃2022年底完成建設任務。

建設快速路係統，是煙台市委、市政府落實“1+233”工作體係、構建“12335”城市發展格局的重大工程，是煙台長遠發展所需、群眾福祉所係，對於連通城區組團、優化路網布局、緩解交通擁堵、提升市民出行的獲得感、幸福感、安全感具有重要意義。煙台規劃形成“一軸一橫三縱+港區環”的快速路網。“一軸”為榮烏快速路，“一橫”為沈海-紅旗-塔山北路快速路。“三縱”為奇泉路、德潤路、山海路。

快速路施工正快馬加鞭向前推進。不久之後，縱橫交錯的快速路網將在這座城市鋪展開來，帶給市民更加便捷地出行體驗。

【來源：煙台廣播電視台】

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