元旦假期，在江津白沙長江大橋施工現場，工人們正在大橋橋麵開展瀝青鋪裝作業，為全線如期通車打下堅實基礎。

重慶江津白沙長江大橋，橋麵采用的澆築式瀝青混凝土是一種新材料、新工藝，相比普通路麵瀝青混凝土溫度更高，需在240℃～250℃的高溫條件下拌和鋪裝，鋪裝後無需碾壓就能自動成型，且具有水密性好、耐久性好、衝擊性能好等優點。

施工方負責人介紹，預計在1月4日前後，就能完成全橋的澆築式瀝青鋪裝，下一步要進行的是人行道鋪裝及其他附屬設施施工。本次澆築式瀝青的成功鋪築，為後續大麵積鋪裝施工奠定基礎，也標誌著白沙大橋建設進入了最後的衝刺階段。

根據建設計劃，白沙長江大橋將在2022年1月中旬建成通車，屆時這座大橋將進一步打通重慶西南部區域的交通瓶頸，解決兩岸數十萬群眾出行難題，同時也將縮短長江兩岸物資運輸的距離，大幅減少運輸成本，優化重慶和四川之間的路網結構，助力成渝地區雙城經濟圈建設，對促進重慶西南部乃至長江上遊的交通網絡優化具有重要意義。

本文來源：上遊新聞

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