1月6日，合肥至六安高速改擴項目再傳捷報，G40江淮運河大橋正式開始進行拆除升級重建，這是繼該段保通線順利實現通車後，又一重大工程節點突破。

G40江淮運河大橋始建於2005年，全長976米，寬34.5米，與合六高速同步建成通車。隨著社會經濟的快速發展，現已不能適應現代大流量重荷載交通需求。同時，為滿足引江濟淮水利工程和適應2級航道需求，根據統籌區域協調發展需要，須對大橋進行拆除並在原址上重建新橋。

按照設計，新橋主橋采用鋼箱網狀吊杆拱橋，跨徑為150m，設計理念新穎，建成後具有經濟美觀，跨躍能力大，建築高度小等優點，上部采用鋼板組合梁，而引橋采用“兩側直接拚接加寬”方式而成， 將由雙向6車道擴容為雙向8車道，瀝青混凝土橋麵，設計速度120公裏/小時。

目前，老橋護欄、橋麵鋪裝層等結構附屬物和主橋上部結構已逐步有序拆除，下一步將對下部結構及引橋部分展開拆除工作，待拆除完畢，後續新建橋梁作業隊伍緊跟其上，保證工序銜接緊湊，新建的江淮運河大橋將在原老橋的基礎上煥發新貌，指日可待。（來源：搜狐網）

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