近日，京津冀交通一體化的重點建設項目，北京通往天津的又一條高速鐵路——京濱城際鐵路全線最長橋北辰特大橋順利完成所有水中橋墩施工。關鍵控製性工程的科研攻關全麵突破，為明年7月完成主體工程創造了有利條件。

全長171.7公裏的京濱城際鐵路北起北京站，南至天津濱海新區，設計最高時速350公裏，是京津冀協同發展的重點交通項目。全線最長的北辰特大橋長達31.74公裏，7次上跨高速公路，跨越10條河道。水下橋墩基礎樁最深達108米，重約600噸的巨型鋼圍堰居華北地區首位。

為保障河道通航和提升防汛能力，大橋在水深流急的關鍵橋位采取了大跨度連續梁施工方案，項目團隊采用新技術、新工藝，相繼破解沿海地區深水橋墩施工的多項世界性技術難題。

據了解，京濱城際鐵路一期工程計劃2022年9月通車運營。全線建成後將與京唐、京津城際鐵路和津秦、津保高鐵聯通，進一步完善京津冀交通網絡。軌道上的京津冀，將使北京、天津和雄安新區及周邊地區形成一小時交通圈，為京津冀三地百姓出行提供更舒適便捷的新通道。（來源：央視新聞）

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